汽車發動機教案.docx

. 長沙縣職業中專 汽 車 發 動 機 教 案 任教者：劉俊 2017年下學期 '. . 汽車發動機教案 對于教案的幾點說明： 1、本教案主要著重于對教學過程的設計，對教學的詳細內 容則主要體現于課件中。 2、本教案中的教學方法設計內容用紅色字體表示，以區別 于一般課程內容。 3、由于本課程由多從頭到教師講解，在教學研究過程中對教學重點難點進行了較為仔細的剖析，并對難點的打破方法進行了初步探討，體現于教案開頭之“難點打破方法欄”中。 4、對教學重點的強調由于不同教師根據各自的授課特點采用的方法不盡相同，教案中未體現。 教案1 教學時數：2 '. . 重點：發動機的基本術語、單缸汽油機的工作原理 難點：單缸發動機工作原理 難點打破方法：利用學生已有的物理知識，著重強調活塞的運動方向、氣門的開閉情況、氣缸容積的變化與缸內壓力溫度的關系，使學生經過一個行程的講解掌握知識的規律，進而很自然地接受其他各行程的工作原理。 第一章發動機的工作原理和總體結構 第一節發動機的分類 按照所用燃料分類：汽油機、柴油機、煤氣機 按照行程分類：二行程發動機、四行程發動機 3）按照冷卻方式分類：水冷式發動機、風冷式發動機 按照氣缸數目分類：單缸發動機、多缸發動機 按照氣缸排列方式分類：直列式發動機、雙列式（V型）發動機 按照進氣系統是否采用增壓方式分類：增壓式發動機、非增壓式發動機 第二節四沖程發動機工作原理 4、單缸發動機的結構 利用課件講解，比較課件中的結構圖，逐一講解，使學生對四沖程發動機的結構有一個初步的認識，特別就弄清楚曲柄連桿機構和配氣機構的基本工作情況。 '. . 為了加深學生的印象，應付發動機的重要零件加以特別強調，以加深學生的印象： 曲軸之“曲”、連桿之“連”、活塞之“活”與“塞”、氣門之“門”、氣缸之“缸（容器）”等，使這些發動機的重要機件在學生腦海中留下深刻的印象，提高教學效果。 二、發動機常用基本術語 利用課件進行講解，比較課件中的結構簡圖，對發動機的常用術語逐一說明，簡單說明其含義。 特別注意強調術語中的重點字：止點——止、氣缸總容積——總、氣缸工作容積——工作、焚燒室容積——小、壓縮比——比、排量——排。 這些重點字的意義講清了，不只可使學生掌握這此術語的含義，更能增強學生的學習興趣。 三、四行程汽油機工作原理 1、進氣行程 2、排氣行程 3、作功行程 4、排氣行程 講解過程是：先比較課件中不運動的示意圖進行講解，再利用動 畫加深理解。 講解中特別強調的應當是：氣門的開閉情況、活塞開始時的地點 及運動方向、氣缸的氣體壓力和溫度的變化規律，行程終了時氣門的 '. . 開閉情況等，詳細參數只是幫助學生理解，不作為重點內容強調。 工作過程全部講解達成后，利用動畫對工作過程進行小結。 教案2 教學時數：2 重點：柴油機與汽油機工作原理上主要區別 難點：二行程發動機的工作原理 難點打破方法：利用學生已有的四行程發動機的知識，著重將活 塞上方和下方的工作分別清晰的分開，使學生對曲軸箱換氣的原理形 成清晰的思路。 四、四沖程柴油機的工作原理 1、進氣行程 2、壓縮行程 3、作功行程 4、排氣行程 教學方法：仍利用課件演示講解，由于已講解四行程汽油機的工 作原理，柴油機工作原理重點放在其工作原理與汽油機的區別上。 四個過程講解結束后，利用動畫進行小結，留出10分鐘左右的時 間，讓學生自己總結出其規律。 五、二沖程汽油機的工作原理 '. . 1、二行程汽油機與四行程汽油機結構上的主要區別 （1）沒有特意的配氣機構，而是在氣缸壁上開有三對窗孔：由上 而下依次是：排氣孔、換氣孔、進氣孔?；钊瑫r作為換氣閥使用。 （2）曲軸箱是密封的。 2、二行程汽油機的工作原理（利用課件演示講解） 第一行程：活塞由曲軸帶動由下止點往上止點運動，當活塞上行到將換氣口、排氣口封閉時，以進入汽缸的混淆氣被壓縮，直至上止點壓縮行程結束。 同時，隨著活塞上行，活塞下方曲軸箱容積增大，形成一定真空度，當活塞上行到進氣口露出時，混淆氣被吸入曲軸箱內。 第二行程：當活塞上行到靠近上止點時，火花塞產生電火花，點燃汽缸內的混淆氣，在高溫、高壓的燃氣壓力作用下，活塞由上止點向下止點運動，帶動曲軸旋轉作功。 當活塞下移止將進氣口堵住時，隨著活塞的持續下移，曲軸箱內 的混淆氣被預壓。當活塞下行至排氣口露出時，焚燒后的廢氣在自己 壓力下經排氣口排出氣缸，緊接著換氣口開啟，曲軸箱內被預壓的混 合氣經換氣口進入氣缸。 教學方法：引導學生將活塞上方和下方分開考慮，待學生已基本理解內容后，再綜合起來剖析講解。 3、小結：可見二行程汽油機經過進氣、壓縮、作功、排氣、換氣五個行程達成一個工作循環，這期間活塞在上、下止點往復運動了二個行程，相應地曲軸旋轉了一圈。 '. . 利用動畫進行小結，讓學生自己察看